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1841/0
Personenwagen, grün – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang
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1844/0
Gepäckwagen, grün, mit Schiebetüren und Angeltüren – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang
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1849/1
Offener Güterwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, rotbraun, 33,5 cm lang
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1851/1
Offener Güterwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Türen und Bremserhaus, rotbraun, 33,5 cm lang
- 1852/1 Rungenwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Bremserhaus, rotbraun, unbeladen, 33,5 cm lang
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1853/1
Planewagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Bremserhaus, rotbraun, weiße Stoffplane, Spannbogen abnehmbar, 33,5 cm lang
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1854/1
Kesselwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, Bremserhaus, Füllschrauben und Ablasshahn, 33,5 cm lang; gelb „Shell“ oder blau „B.V.-Aral“
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1855/1
Groß-Güterwagen Spur I für Kohlentransport, 4-achsig, auf Drehgestellen, Entladevorrichtung nach beiden Seiten, rotbraun, 33,5 cm lang
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1856/1
Gedeckter Güterwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, mit 4 Türen und Bremserhaus, rotbraun, 33,5 cm lang
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1872/1
Personenwagen Spur I, 2-achsig, durchbrochene Fenster, blaugrün, 20 cm lang
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1873/1
Gepäckwagen Spur I, passend zu Personenwagen 1872/1, rotbraun, 20 cm lang
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1874/1
Personenwagen Spur I, Ausführung ähnlich 1725, Türen zum Öffnen, dunkelblau oder dunkelgrün, 24,5 cm lang
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1875/1
Gepäckwagen Spur I, Ausführung ähnlich 1726, mit Schiebetüren, braun, 24,5 cm lang
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1876/1
Postwagen Spur I, Ausführung ähnlich 1726 Po, Türen zum Öffnen, grün, 24,5 cm lang
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1889/0
D-Zug-Gepäckwagen, grün, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1889/1
D-Zug-Gepäckwagen, grün, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang
- 1920/1 Offener Güterwagen Spur I, grün handlackiert, ohne Aufschriften, 20 cm lang
- 1940/1 Fasswagen Spur I ohne Bremserhaus, Fässer dunkelbraun, 24,5 cm lang
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1941/1
Personenwagen, grün – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
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1941JG
Personenwagen, grün, Dach internationale Ausführung – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, mit Inneneinrichtung, Spur 0, 40 cm lang
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1944/1
Gepäckwagen, grün, mit je 4 Schiebe- und Angeltüren – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
- 1955/1 Tiefladewagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, dunkelgrün/schwarz, ohne Kabelrollen und Ständer, 45 cm lang
- 1961/1 Langholzwagen Spur I, 2-achsig, in Paaren, mit drehbaren Stützgestellen und Spannketten, unbeladen, 41 cm lang
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1967/1
Gedeckter Güterwagen Spur I mit Bremserhäuschen, wie 1691, mit einer Türöffnung, 20 cm lang
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1972/1
Kippwagen Spur I, Kippkasten beweglich, nach 2 Seiten entleerbar, mit Sperrvorrichtung, 20 cm lang
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1974/1
Kranwagen Spur I mit drehbarem Ausleger, blau, Vorrichtung zum Heben und Senken der Last, 20 cm lang
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1976/1
Fasswagen Spur I, weißes Fass, 20 cm lang
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1983/1
Plattformwagen Spur I mit Zirkus-Tier- und Kassenwagen, 24,5 cm lang
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1988/1
Bierwagen Spur I mit Bremserhaus, Aufschrift „Löwenbräu“ oder „Schultheiß-Patzenhofer“, 24,5 cm lang
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1990/1
Säurewagen Spur I, Bremserhaus mit Angeltür, grün, drei braune Säurebehälter mit abnehmbarem Deckel, 24,5 cm lang
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1991/1
Seefischwagen Spur I, weiß, Form wie Mineralwasserwagen 1997, 24,5 cm lang
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1994/1
Kesselwagen Spur I mit Bremserhaus, 24,5 cm lang; gelb „Shell“, rot „Standard“, weiß „Leuna“ oder grau „Gargoyle Schmieröle“
- 1997/1 Fachinger Mineralwasserwagen Spur I, gedeckt, zwei Schiebetüren, Bremserhaus, Aufschrift „Staatl. Mineralbrunnen Fachingen“, 24,5 cm lang
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1999/1
Plattformwagen Spur I mit fünf Benzinfässern beladen, 24,5 cm lang
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HR4920
Echtdampf-Lokomotive mit Tender, Spur 0, 6-achsig mit 4-achsigem Tender, Modell einer D-Zug-Lok, nur großer Kreis, Schiebersteuerung, Messingkessel mit Flammrohr, Federpuffer, vor-/rückwärts, mattschwarz, Länge mit Tender 52 cm
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HR4921
Echtdampf-Lokomotive mit Tender, Spur I wie HR 4920, zusätzlich Speisepumpe, Manometer, Wasserstandsanzeiger und automatische Umschaltung, nur großer Kreis, mattschwarz, Länge mit Tender 73 cm
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R12880
Dampflokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, vor- und rückwärtsfahrend durch Handschaltung, elektrische Stirnlampe, blau, Länge mit Tender 25 cm
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R12890
Dampflokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, vor- und rückwärtsfahrend durch Handschaltung, elektrische Stirnlampe, braun, Länge mit Tender 27,5 cm
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R900BN
Uhrwerk-Lokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, wie R 900 N, mit 3½-Volt-Stirnlampe (Kabel zur Taschenlampenbatterie im ersten Wagen), Länge mit Tender 28,5 cm
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R910BN
Uhrwerk-Lokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, wie R 910 N, mit zwei 3½-Volt-Stirnlampen (Kabel zur Taschenlampenbatterie im ersten Wagen), Länge mit Tender 31 cm
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RS3180
Schwachstrom-Elektrolokomotive Spur 0 (4 Volt, permanenter Magnetmotor), Fernsteuerung vom Polwender, elektrische Stirnlampe, 17 cm lang
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RS900B
Uhrwerk-Lokomotive Spur 0, elektrischer Typ, wie RS 900, mit 3½-Volt-Lampe nebst Kabel zum Anschluss an eine Taschenlampenbatterie im ersten Wagen, grün, 19 cm lang
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SLR700
Stromlinien-Dampflokomotive mit Tender Spur 00, Handschaltung, eingebaute elektrische Stirnlampe, mattschwarz, Länge mit Tender 22 cm
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SLR741
D-Zug Spur 00: Stromlinien-Dampflok SLR 700 mit Tender, Wagen 341, 342 und 343 (Mitropa), mit Schienenoval aus 11 gebogenen 3600 A, Anschlussschiene 3600 AA und 4 geraden 3600 D, Zuglänge 75 cm
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TWE700
Schnelltriebwagen Spur 00, 4-achsig auf Drehgestellen, Handschaltung, elektrisch beleuchtet, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, rot/elfenbein, Länge 20 cm
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TWE930
Uhrwerk-Schnelltriebwagen Spur 0, vierachsig, vor- und rückwärtsfahrend, mit Bremse, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, weinrot/creme, 32 cm lang
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1674S/1
Kesselwagen Spur I, gelb, mit Aufschrift „Shell“, 20 cm lang
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1749G/1
Rheingoldwagen in naturgetreuen Farben (violett/creme), 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.