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1941/1
Personenwagen, grün – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
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1941JG
Personenwagen, grün, Dach internationale Ausführung – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, mit Inneneinrichtung, Spur 0, 40 cm lang
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1942/1
Speisewagen in Farbe und Aufschrift der Mitropa – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
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1942JG
Speisewagen, internationale Ausführung (CIWL), blau – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, mit Inneneinrichtung, Spur 0, 40 cm lang
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1943/1
Schlafwagen in Farbe und Aufschrift der Mitropa – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
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1943JG
Schlafwagen, internationale Ausführung (CIWL), blau – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, mit Inneneinrichtung, Spur 0, 40 cm lang
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1944/1
Gepäckwagen, grün, mit je 4 Schiebe- und Angeltüren – Modell-D-Zug-Wagen, nur großer Kreis, 4-achsig, Zelluloidfenster, Türen zum Öffnen, abnehmbares Dach mit Ventilatoren, gegossene Drehgestelle, Spur I, 57 cm lang
- 1955/1 Tiefladewagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, dunkelgrün/schwarz, ohne Kabelrollen und Ständer, 45 cm lang
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1959/1
Scheinwerferwagen Spur I mit Scheinwerfer 13544, Schleifkontakt, massive Räder, Tarnanstrich, 24,5 cm lang
- 1961/1 Langholzwagen Spur I, 2-achsig, in Paaren, mit drehbaren Stützgestellen und Spannketten, unbeladen, 41 cm lang
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1967/1
Gedeckter Güterwagen Spur I mit Bremserhäuschen, wie 1691, mit einer Türöffnung, 20 cm lang
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1972/1
Kippwagen Spur I, Kippkasten beweglich, nach 2 Seiten entleerbar, mit Sperrvorrichtung, 20 cm lang
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1974/1
Kranwagen Spur I mit drehbarem Ausleger, blau, Vorrichtung zum Heben und Senken der Last, 20 cm lang
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1976/1
Fasswagen Spur I, weißes Fass, 20 cm lang
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1983/1
Plattformwagen Spur I mit Zirkus-Tier- und Kassenwagen, 24,5 cm lang
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1988/1
Bierwagen Spur I mit Bremserhaus, Aufschrift „Löwenbräu“ oder „Schultheiß-Patzenhofer“, 24,5 cm lang
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1990/1
Säurewagen Spur I, Bremserhaus mit Angeltür, grün, drei braune Säurebehälter mit abnehmbarem Deckel, 24,5 cm lang
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1991/1
Seefischwagen Spur I, weiß, Form wie Mineralwasserwagen 1997, 24,5 cm lang
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1994/1
Kesselwagen Spur I mit Bremserhaus, 24,5 cm lang; gelb „Shell“, rot „Standard“, weiß „Leuna“ oder grau „Gargoyle Schmieröle“
- 1997/1 Fachinger Mineralwasserwagen Spur I, gedeckt, zwei Schiebetüren, Bremserhaus, Aufschrift „Staatl. Mineralbrunnen Fachingen“, 24,5 cm lang
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1999/1
Plattformwagen Spur I mit fünf Benzinfässern beladen, 24,5 cm lang
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CCS800
„Krokodil“ Spur 00 nach SBB Ce 6/8, Achsfolge (1'C)(C1'), grün, dreiteilig, je 3 Stirnlampen mit Lichtwechsel, Stangenantrieb über Blindwellen, Ober-/Unterleitung, Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalter, Länge 26,6 cm
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HR4920
Echtdampf-Lokomotive mit Tender, Spur 0, 6-achsig mit 4-achsigem Tender, Modell einer D-Zug-Lok, nur großer Kreis, Schiebersteuerung, Messingkessel mit Flammrohr, Federpuffer, vor-/rückwärts, mattschwarz, Länge mit Tender 52 cm
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HR4921
Echtdampf-Lokomotive mit Tender, Spur I wie HR 4920, zusätzlich Speisepumpe, Manometer, Wasserstandsanzeiger und automatische Umschaltung, nur großer Kreis, mattschwarz, Länge mit Tender 73 cm
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HR800N
Schnellzug-Dampflok Spur 00 nach Baureihe 01/03, Achsfolge 2'C1', mattschwarz, 6-achsig, 4-achsiger Tender, Spritzguss, 2 Stirnlampen, Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalter, Länge 28,8 cm
- HS800N 5-achsige E-Lok 00
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R12880
Dampflokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, vor- und rückwärtsfahrend durch Handschaltung, elektrische Stirnlampe, blau, Länge mit Tender 25 cm
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R12890
Dampflokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, vor- und rückwärtsfahrend durch Handschaltung, elektrische Stirnlampe, braun, Länge mit Tender 27,5 cm
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R900BN
Uhrwerk-Lokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, wie R 900 N, mit 3½-Volt-Stirnlampe (Kabel zur Taschenlampenbatterie im ersten Wagen), Länge mit Tender 28,5 cm
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R910BN
Uhrwerk-Lokomotive mit Tender Spur 0, 2-achsig, wie R 910 N, mit zwei 3½-Volt-Stirnlampen (Kabel zur Taschenlampenbatterie im ersten Wagen), Länge mit Tender 31 cm
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RS3180
Schwachstrom-Elektrolokomotive Spur 0 (4 Volt, permanenter Magnetmotor), Fernsteuerung vom Polwender, elektrische Stirnlampe, 17 cm lang
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RS900B
Uhrwerk-Lokomotive Spur 0, elektrischer Typ, wie RS 900, mit 3½-Volt-Lampe nebst Kabel zum Anschluss an eine Taschenlampenbatterie im ersten Wagen, grün, 19 cm lang
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SK800N
Stromlinien-Dampflok Spur 00 nach Bauart 2'D2' der Reichsbahn, Achsfolge 2'C2', mattschwarz, 7-achsig, Spritzguss, 2 Stirnlampen, Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalter, Länge 28,6 cm
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SLR700
Stromlinien-Dampflokomotive mit Tender Spur 00, Handschaltung, eingebaute elektrische Stirnlampe, mattschwarz, Länge mit Tender 22 cm
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SLR741
D-Zug Spur 00: Stromlinien-Dampflok SLR 700 mit Tender, Wagen 341, 342 und 343 (Mitropa), mit Schienenoval aus 11 gebogenen 3600 A, Anschlussschiene 3600 AA und 4 geraden 3600 D, Zuglänge 75 cm
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TWE700
Schnelltriebwagen Spur 00, 4-achsig auf Drehgestellen, Handschaltung, elektrisch beleuchtet, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, rot/elfenbein, Länge 20 cm
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TWE930
Uhrwerk-Schnelltriebwagen Spur 0, vierachsig, vor- und rückwärtsfahrend, mit Bremse, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, weinrot/creme, 32 cm lang
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1674S/1
Kesselwagen Spur I, gelb, mit Aufschrift „Shell“, 20 cm lang
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1725Sch
Schlafwagen Spur 0 (1725 Sch/0), durchbrochene Fenster, Türen zum Öffnen, rot in der Farbe der Mitropa-Wagen, 16,5 cm lang
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1746G/1
Speisewagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1747G/1
Schlafwagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1749G/1
Rheingoldwagen in naturgetreuen Farben (violett/creme), 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1761K/1
Offener Güterwagen Spur I mit automatischer Kupplung (System Märklin), entkuppelbar über Entkupplungsschiene
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1764A/1
Niederbordwagen Spur I mit 2 Autos (5521/4 und 5521/7) beladen, 24 cm lang
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1764F/1
Niederbordwagen Spur I mit 2 Flugzeugen beladen, 24 cm lang
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1769G/1
Rungenwagen Spur I, mit Stammholz beladen, 24 cm lang
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1772G/1
Rungenwagen Spur I, Modellform, mit Bremserhaus, rotbraun, mit Stammholz beladen, 27 cm lang
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1791B/1
Gedeckter Güterwagen Spur I, Modellform, Bremserhaus, 2 elektrisch beleuchtete Schlusslichter (20 V), Schleifkontakt, rotbraun, 27 cm lang
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.