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3631
Digital-Diesellokomotive. Baureihe 361 (V 60) der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Digital-Ausführung. TELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 12,0 cm.
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3646
Digital-Diesellokomotive. Rangierlok Baureihe 236 (V 36) der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 10,6 cm.
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3647
Digital-Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in rot/weißer Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 14,1 cm.
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3649
Digital-Diesellokomotive F-Typ. Wie 3349. Die Digital-Ausführung 3649 ist mit einem verstärkten Spezial-Decoder zur Steuerung der beiden Motoren ausgerüstet. Metallmodell aus zwei A-Units mit Motor und einer B-Unit. Vier Achsen angetrieben.
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3664
Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Bau-. Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal.
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3665
Digital-Diesellokomotive. Rangierlok Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn in roter Farbgebung. Digital-Ausführung. TELEX-Kupplung. Länge über Puffer 12,0 cm.
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3672
Digital-Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 14,1 cm.
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3674
Digital-Diesellokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 18,2 cm.
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3679
Digital-Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Wie 3379, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal als digital schaltbare Zusatzfunktion. Einmalig in Märklin H0.
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3680
Digital-Kleinlokomotive. Kleinlok „Köf II“ Baureihe 323 der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung mit Miniatur-Motor. Haftmagnete verstärken die Zugkraft. Licht im Führerstand digital schaltbar.
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3681
Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal digital zuschaltbar. Länge über Puffer 21,0 cm.
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3688
Digital-Diesellokomotive. Werkslokomotive DHG 700. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 11,2 cm.
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3720
Digital - Diesel-DruckluftLokomotive. Digital - Diesel-Druckluft-Lokomotive. Baureihe V 32 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Wie 3420, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Fünfpoliger Hochleistungs-Motor.
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3780
Digital - Diesel-hydraulische Loko-. Digital - Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 220 (V 200.0) der Deutschen Bundesbahn (DB). Wie 3380, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Fünfpoliger Hochleistungs-Motor.
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3882
Diesel-hydraulische Lokomotive. Wie 8381, jedoch in HAMO Digital-Ausführung. Mit Betriebsnummer 221 107-6. Spitzensignal digital zuschaltbar.
- 3921 Bausatz V200
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4060
Ergänzungsteil ohne Antrieb zur Diesellokomotive 3060, Typ F7 Atchison Topeka and Santa Fe Railway. Metallgehäuse, am Führerstandsende Beleuchtung und Kupplungshaken m. Vorentkupplung, Länge 17,5 cm
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4062
Ergänzungsteil zu Diesellokomotive 3062. Metallgehäuse, ohne Antrieb, Länge 17,5cm
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5530
Diesel-Doppellokomotive. 2 Einheiten der Baureihe 236 der Deutschen Bundesbahn (DB). Die Lokomotiven können nur zusammen eingesetzt werden. Jede Lok von 1 Motor angetrieben. Jeweils 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben.
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5571
Diesellokomotive. Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Motor treibt alle 4 Achsen an. Eingebaute Elektronik zum wahlweisen Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom oder Märklin Digital (Motorola-Format). Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.
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5577
Rangiertraktor. Tm 34 der Schweizerischen Südostbahn (SOB). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Beide Achsen angetrieben und gefedert. Führerstandstüren zum Öffnen. Dreilicht-Spitzensignal an beiden Lokomotivenden, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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5579
Kleindiesellokomotive. Kleindiesellok der Deutschen Bundespost zur 500-Jahr-Feier der Post in Deutschland. Beide Achsen des 20,2 cm langen Metall-Modells angetrieben und gefedert.
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5719
Diesellokomotive. Modell einer Werkslokomotive. Achsfolge C. 2 Haftreifen. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Rotes Kunststoffgehäuse mit 2 gelben Längsstreifen.
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5720
Diesellokomotive, Modell einer Werkslokomotive (Nr. 25), Achsfolge C, rot mit 2 gelben Längsstreifen, 2 Haftreifen, Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, Dreilicht-Spitzensignal, Spur 1 (Märklin I, 1:32), Länge 30,25 cm
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5739
Motorisierter Rottenkraftwagen Klv 53 der Deutschen Bundesbahn mit Anhänger Kla 03. Abnehmbare Bordwände und Schwellen als Ladegut.
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5740
Motorisierter Rottenkraftwagen Klv 53 der Deutschen Bundesbahn mit Anhänger Kla 03, 2-teilig, Gleichstrom
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5742
Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Wie Modell 5772, jedoch für Zweischienen-Gleichstrom.
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5772
Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Modell der Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn. Achsfolge B'B'. 2 Achsen über gekapselte Zahnräder und Schnecken angetrieben. 4 Haftreifen. Fahrgestell aus Zinkdruckguß. Rotes Kunststoffgehäuse.
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8373
Hamo NEU
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8374
Diesellokomotive. Märklin-HAMO. Dasselbe Modell wie 3074 (Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in türkis-/beigefarbener Ausführung), jedoch für Zweischienen-Gleichstrom.
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8375
Hamo-Gleichstromausführung von Märklin 3075
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8378
Diesel-hydraulische. Mehrzwecklokomotive. Baureihe'V 31 der Hersfelder Kreisbahn (HEG). Wie 3378, jedoch inHAMO-Ausführung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme. Lieferbar ab Oktober 1995.
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8381
Hamo - Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe V 200.1 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Führerstände und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,0 cm.
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8804
Diesellokomotive. Modell der BR 260 der DB. Achsfolge C. Metallgehäuse ozeanblau/beige. Länge über Puffer 49 mm.
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8809
Diesellokomotive. Serie F 7 General Motors Electro-Motive Division in den Farben der Southern Pacific Coast Line. Alle Achsen angetrieben. Nummerntafeln beleuchtet. Vordere Kupplung gegen beiliegenden Schienenräumer austauschbar. Länge 74 mm.
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8820
Dieselhydraulische Lokomotive Baureihe 221 der DB
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8821
Diesel-hydraulische Schnellzuglokomotive. Modell der BR 221 der DB. Achsfolge B'B'. Dreilicht-Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 84 mm.
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8833
Diesel-hydraulische Lokomotive. Serie Am 4/4 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Fahrgestell aus Metall. Alle Achsen angetrieben. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 84 mm.
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8860
Diesellokomotive. Serie F 7 General Motors Electro-Motive Division in den Farben der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Company. Alle Achsen angetrieben. Vordere Kupplung gegen beiliegenden Schienenräumer austauschbar. Länge 74 mm.
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8864
Rangier-Diesellokomotive BR 260 (ex V 60) der Deutschen Bundesbahn, rot, Achsfolge C, Metallgehäuse, Spur Z mini-club, Länge 49 mm
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8866
Diesellokomotive. Vorserienlokomotive der Baureihe V 160, der späteren 216, „Lollo“. Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlußleuchten aus Leuchtdioden, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Metall-Fahrgestell. Länge 75 mm.
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8874
Diesellokomotive BR 216 der Deutschen Bundesbahn, ozeanblau/beige, Achsfolge B'B', Spur Z mini-club, Länge 75 mm
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8875
Diesellokomotive BR 216 der Deutschen Bundesbahn, purpurrot, Achsfolge B'B', Spur Z mini-club, Länge 75 mm
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8878
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 218 der DB
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8879
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 218 der DB
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8880
Diesellokomotive. Diesellok 218 217 der Deutschen Bundesbahn als einmalige Sonderserie. Dreilicht-Spitzensignale und je zwei rote Schlußleuchten an beiden Enden, fahrtrichtungsabhängig beleuchtet. Länge 75 mm. Einmalige Serie nur 1990.
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30210
BR V 200 der DB
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30747
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 218 der DB
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.