Erweiterte Suche: nach Name, Gattung, Spur, Epoche, Antrieb, Ausstattung, Jahr …
19 Artikel zu „Katalog 1951 Seite 4“
-
SK800
Stromlinienlokomotive mit elektrischem Antrieb. Mattschwarz. 7-achsig, Achsfolge 2'C2'. 4-achsiger Tender. Unzerbrechlicher Spritzgusskörper in Stromlinienform. 2 elektrische Stirnlampen. Motor mit hochuntersetztem Getriebe.
-
HR800
Schnellzuglokomotive mit elektrischem Antrieb. Mattschwarz. 6-achsig, Achsfolge 2'C1'. 4-achsiger gegossener Tender. Unzerbrechlicher Spritzgusskörper mit vielen Einzelheiten. 2 elektrische Stirnlampen. Motor mit hochuntersetztem Getriebe.
-
1972
Kippwagen Spur 0 (1972/0), Kippkasten beweglich, nach 2 Seiten entleerbar, mit Sperrvorrichtung, 13 cm lang
-
3392
Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen.
-
314E
Kesselwagen mit Bremserhaus. Unzerbrechliche Leichtmetall-Legierung. Silbergrau, Aufschrift ESSO. Länge 10 cm.
-
398
Aufgleisungsgerät. Zum erleichterten Aufsetzen von Lokomotiven mit Drehgestellen. Länge 30 cm, Höhe 2 cm.
-
TT800
Tender-Lokomotive. Vollendetes Modell. Mattschwarz. 6-achsig, Achsfolge 1'D1'. Unzerbrechlicher Spritzgusskörper mit vielen Einzelheiten. Je zwei elektrische Stirnlampen vorn und hinten mit automatischem Lichtwechsel.
- 314BP Kesselwagen mit Bremserhaus. Unzerbrechliche Leichtmetall-Legierung. Grün, Aufschrift BP. Länge 10 cm.
- 314G Kesselwagen mit Bremserhaus. Unzerbrechliche Leichtmetall-Legierung. Weiß, Aufschrift GASOLIN. Länge 10 cm.
- 314S Kesselwagen mit Bremserhaus. Unzerbrechliche Leichtmetall-Legierung. Gelb, Aufschrift SHELL. Länge 10 cm.
-
316N
Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus. Unzerbrechliche Leichtmetall-Legierung. Braun. Länge 10 cm.
-
DT800
Doppel-Triebwagen. Rot mit Elfenbein. Für Unter- bzw. Oberleitungsbetrieb durch seitlichen Handhebel einstellbar. Modellmäßige Stromabnehmer. An beiden Enden je 1 rote und 2 weiße Lampen, nach Fahrtrichtung wechselnd. Innenbeleuchtung.
-
HR846/4
Schnellzug mit Gleisoval und Weichen. Ohne Transformator. Bestehend aus Lokomotive HR 800, Packwagen 346/4, Kurswagen 2. Klasse 346/1, Speisewagen DSG 346/2 und Schlafwagen DSG 346/3. Zuglänge 118 cm.
-
RE848/4
Leichtschnellzug mit Gleisoval. Ohne Transformator. Nach dem Vorbild der Schweizerischen Bundesbahnen, mit elektrischer Lokomotive RE 800, 3 Personen-Drehgestellwagen 348/1 mit Schiebetüren (durch Drehen eines Knopfes auf dem Dach zu öffnen und zu…
-
RM829/4
Personenzug mit Gleisoval. Ohne Transformator. Bestehend aus Lokomotive RM 800, 3 zweiachsigen Einheits-Personenwagen 329/1 und Packwagen 329/4. Zuglänge 79 cm. Gleismaterial: 12 gebogene und 6 gerade Gleisstücke, darunter 1 Anschlussgleisstück.
-
RSM829/4
Personenzug mit Gleisoval. Ohne Transformator. Bestehend aus elektrischer Lokomotive RSM 800, 3 zweiachsigen Einheits-Personenwagen 329/1 und Packwagen 329/4. Zuglänge 73 cm.
-
SE846/4
Schnellzug mit Gleisoval. Ohne Transformator. Bestehend aus elektrischer Lokomotive SE 800 mit Packwagen 346/4, Kurswagen 2. Klasse 346/1, Speisewagen DSG 346/2 und Schlafwagen DSG 346/3. Zuglänge 105 cm.
-
SEW800
Elektrische Schnellzuglokomotive. Nach westeuropäischen Vorbildern. Grün mit Silberstreifen. Seitliche Bullaugenfenster, abgeschrägtes Führerhaus. Achsfolge und Anordnung des Antriebes genau wie bei der SE 800. 2 Stirnlampen vorn.
-
SK846/4
FD-Zug mit Gleisoval und Weichen. Ohne Transformator. In gleicher Ausführung wie HR 846/4, jedoch mit Stromlinienlokomotive SK 800. Zuglänge 117 cm. Wagenmaterial: Packwagen 346/4, Kurswagen 2.
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.