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Mehr als 60 Artikel zu „Katalog 1990 Seite 9“ – bitte genauer suchen, hier die ersten 60
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0328
Broschüre „Märklin-Bahn mit Pfiff“. Von Bernd Schmid. Viele neue Tips über Baubeschreibungen für den anspruchsvollen Modelleisenbahner. Viele Abbildungen schwarz/weiß oder farbig.
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0700
Gleisanlagenbuch K+M-Gleise. 30 Anlagenbeispiele, davon 15 in Kunststoff- und 15 in Metall-Gleis-Ausführung. Im Anhang 14 K-Gleispläne in M-Gleis-Ausführung und 15 M-Gleispläne in K Gleis-Ausführung.
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0306
Digital-Buch. Alle Bausteine des Märklin Digital-Systems. Wie funktioniert Digital? Vom Empfängermodul über die Zentraleinheit bis zum Rückmeldemodul. Hinweise zur Computer-Steuerung. Praxisgerechte Anwendungsmöglichkeiten z. B.
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3684
Güterzuglokomotive mit Kabinentender. Wie 3084, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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4775
Güterzug-Begleitwagen (Caboose) der Burlington Northern Railroad. Wagenkasten aus Metall, Leitern und Dachsteg angesetzt, RELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 12,5 cm.
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4776
Gedeckter Güterwagen. Box Car der Consolidated Rail Corporation “CONRAIL”. Schiebetüren zum Öffnen. Aufgesetzte Leitern und Dachsteg. RELEX-Kupplungen. Länge 18,4 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 060
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1898
Auto-Set „500 Jahre Post“. Drei Oldtimer-Nutzfahrzeuge aus Metall-Druckguß: Omnibus der Kaiserlichen Post, Paketpost-Kastenwagen der Württembergischen Post und Paketlieferwagen der Gebr. Märklin & Co. Einmalige Serie 1990. Längen 5,6 cm, 6,0 cm und 6,0 cm
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7389
Prellbock
- 070412 Hauptsignal mit Gittermast
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1034
Metallbau-Ergänzungskasten
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3032
BR 81 der DB
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0715
Elektrik-Ratgeber H0
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2264
K-Gleis H0 (Kunststoff): Weichenpaar Normalkreis II (2265 links / 2266 rechts), 168,9 mm, 22°30', mit abnehmbarem Handschalthebel; Antrieb 7549 ansteckbar.
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4229
Württemberger Personenzug: Tenderlok T5 und 8 Plattformwagen
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2091
Packung mit 2 Übergangs-Gleisen. Länge 1/1 = 180 mm. Für Märklin HO-Metall-Gleis-System.
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2604
Digital-Weichenpaar M-Gleis
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3309
Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3322
Schwere Güterzuglokomotive. Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn. Achsfolge Co'Co'. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Dreiteiliges Metallgehäuse. An beiden Enden RELEX-Kupplung. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt.
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4228
Reisezugwagen-Satz "Rheingold"
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4695
Gedeckter Güterwagen. G der Verbandsbauart. Mit Bremserhaus. Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 11,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 027
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3141
Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn. Achsfolge C. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. An beiden Enden Kupplungshaken mit Vorentkupplung. Länge über Puffer 12 cm.
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3157
Elektrische Lokomotive. Baureihe 160 der Deutschen Bundesbahn. Achsfolge 1’C. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Kunststoffgehäuse. An beiden Enden RELEX-Kupplung (Seite 72/83).
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3308
Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen.
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4101
Personenwagen »Donnerbüchse«. Modell Ci 29. 3. Klasse. Eingesetzte Fenster mit plastischen Rahmen. Einheitspersonenwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. RELEX-Kupplung. Länge 16 cm.
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4202
Abteilwagen. B3 Priib. 2. Klasse. Länge über Puffer 13,5 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4293
Schnellzug-Gepäckwagen. Dm 902. An beiden Seiten je 2 aufschiebbare Rolljalousien. Länge über Puffer 27,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4295
InterCity-Abteilwagen. Avmz 111. 1. Klasse. Länge über Puffer 27,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 kr
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4693
Teleskop-Haubenwagen. Shis 708. Feste Stirnwände. 3 teleskopartig verschiebbare Hauben. 5 Lademulden mit verstellbaren Sicherungsarmen. 3 Blechrollen als Ladegut. Länge über Puffer 13,8 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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2515
ALPHA-Multifunktionswagen „Maschinen“. Sechsteiliger Wagen mit schwenkbarem Solarelement und ausfahrbarem Radar; im Inneren detailgetreue Nachbildung eines Motors.
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4183
S-Bahn-Wagen. ABx 791. 1.und 2. Klasse. Länge über Puffer 24,5 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4185
S-Bahn-Wagen mit Steuerabteil. Bxf 796.1. 2. Klasse. Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Schilder für Zieltafel liegen bei. Länge über Puffer 25,3 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4227
Schnellzugwagen der DB
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4255
Nahverkehrswagen „Silberling“ der Deutschen Bundesbahn, 1./2. Klasse. Automatische Kurzkupplungen, vorbereitet für Innenbeleuchtung 7330. Länge über Puffer 26,4 cm.
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4276
Einheits-Eilzugwagen. Büe 354. 2. Klasse, Länge über Puffer 24,8 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4291
Schnellzugwagen. Am 203.1. Klasse. Länge über Puffer 27,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4292
Schnellzugwagen. Bm 234. 2. Klasse. Länge über Puffer 27,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4439
Bierwagen, Privatwagen der Brauerei "Stuttgarter Hofbräu", HOBBY. RELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz 70 0580.
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2001
Packung mit 6 geraden Gleisen. Länge 1/1 = 180 mm.
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2031
Packung mit 6 gebogenen Gleisen. Länge 1/1 = 30°. Radius 456,4 mm.
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2062
Weiche links. Für Handbetrieb. Länge 180 mm, Radius 360 mm. ALPHA-Gleissystem 2000.
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2063
Weiche rechts. Für Handbetrieb. Länge des geraden Gleises 180 mm, entspricht
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2517
ALPHA-Niederbordwagen. Bietet genügend Platz für vielerlei Ladegut.
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2965
Güterzugpackung. 220 Volt. Tenderlokomotive der Baureihe 81 aus Metall, Kranwagen, offener Güterwagen und Langholzwagen, Weichen und Güterbahnhof, M-Gleise und Transformator. Gleisanlage 184 x 76 cm.
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3181
Diesel-elektrische Lokomotive. Typ General Motors EMD F 7 der Burlington Northern Railroad. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Nummerntafeln beleuchtet. Vorne Kupplungshaken mit Vorentkupplung, hinten RELEX-Kupplung. Länge 17,5 cm.
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3318
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 18.4 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 24,9 cm.
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3376
Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 628.2 der Deutschen Bundesbahn mit Steuerwagen Baureihe 928.2. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtete Zieltafeln an den Stirnseiten.
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4226
InterCity-Großraumwagen. Apmz 123.2 in neuer Farbgebung. 1. Klasse. Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4251
Eurofima-Schnellzugwagen. A9. 1.Klasse. Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 Ursprünglich sollte die Farbgebung der Eurofima-Wagen aller europäischen Bahnverwaltungen einheitlich Orange sein.
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4275
Einheits-Eilzugwagen. Ayse 604. 1. Klasse. Länge über Puffer 24,8 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4277
Einheits-Eilzugwagen. Bye 664. 2. Klasse. Länge über Puffer 23,9 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4278
Einheits-Eilzug-Gepäckwagen. Düe 932. Länge über Puffer 22,5 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4301
Personenwagen. 2. Klasse mit 2 Abteilen. Länge über Puffer 14,1 cm. Gleichstrom-Radsatz TRIX 66691
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4302
Personenwagen. 2. Klasse mit einem Abteil. Länge über Puffer 14,1 cm. Gleichstrom-Radsatz TRIX 66691
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4303
Post- und Gepäckwagen. Länge über Puffer 11,4cm. Gleichstrom-Radsatz TRIX 66691
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8133
Zugpackung “Rheingold”. Inhalt: 1 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender der Baureihe 18.4 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), 1 Salonwagen 2. Klasse SB 4ü 28, 1 Salonwagen 2. Klasse mit Küche SB 4ü K28, 1 Salonwagen 1.
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2627
Digital-Grundpackung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme: Tenderlokomotive BR 86 mit Zweileiter-Digital-Decoder c 82, Zentraleinheit Central Control 40 mit Funktions-Fahrgerät und Informationsbroschüre
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2864
Zugpackung „Lollo“. Vorserienlokomotive V 160 („Lollo“) der Deutschen Bundesbahn in historischer Farbgebung mit Schnellzug der sechziger Jahre: Gepäckwagen Düm, 2 Schnellzugwagen Büm 2. Klasse und Schnellzugwagen Aüm 1. Klasse mit Inneneinrichtung.
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2905
Startpackung. 220 Volt. Tenderlok, vier Güterwagen, zwölf gebogene und sechs gerade Gleise, Brücke mit Auffahrrampen, Anschlußgleis und Transformator. Gleisoval 130 x 78 cm.
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3387
Leichte Tenderlokomotive “Glaskasten”. Baureihe 98.3 der Deutschen Bundesbahn. Innenkessel aus Metall. Miniatur-Hochleistungsmotor. 2 Achsen angetrieben. 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3581
Diesellokomotive. Dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Lackierung. Ganzmetall-Modell, völlige Neukonstruktion. Elektronisch geregelter Hochleistungsmotor, zwei Achsen mit Haftreifen angetrieben.
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.