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1.261 Märklin-Artikel standen 1936 zum ersten Mal in der Preisliste – Loks, Wagen, Packungen und Zubehör mit Bild, Listenpreis und heutigem Gegenwert.
1.261 Artikel gefunden – hier 433 bis 480
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13484M
Muffe für die elektrische Zugbeleuchtung
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13484S
Stecker für die elektrische Zugbeleuchtung
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13488G
Weichenlaternen-Garnitur für 20 Volt aus 2 Laternen mit je ½ m Kabel mit Metallsteckern, für Spur 0 und I
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13491K
Abzweigmuffe (Mignon) für 20-Volt-Anlagen
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13491M
Muffe (Mignon) für 20-Volt-Anlagen
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13491S
Stecker (Mignon) für 20-Volt-Anlagen
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13721G
Schaltplatte-Garnitur: Schaltplatte 13721 (einpolig, 3 Schalter), 4 Anschlussplatten für Mittelstrangkontakt 13626 M, 4 Kabel 13535/32, zum wahlweisen Fahren mehrerer Züge, im Karton 25 × 24 cm
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13731B
Bahnschranke, mit einfachem Elektromagnet (Betätigung über Stellwerk 13728, Stellplatte 13722/2 oder Schiene 13627, kehrt danach in die Grundstellung zurück), Warnkreuz mit Birne 20 V 0,15 A, ½ m Kabel mit Metallsteckern, 32 cm lang
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13845B
Vorsignal wie 13845, elektrisch beleuchtet mit Birne 20 V 0,15 A, mit einfachem Elektromagnet (Betätigung über Stellwerk 13728, Stellplatte 13722/2 oder Schiene 13627, kehrt danach in die Grundstellung zurück)
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13847B
Hauptsignal wie 13847, elektrisch beleuchtet mit Birne 20 V 0,15 A, mit einfachem Elektromagnet (Betätigung über Stellwerk 13728, Stellplatte 13722/2 oder Schiene 13627, kehrt danach in die Grundstellung zurück)
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13934B
Bahnwärterhaus mit Bahnwärter und Schranke, elektromagnetisch betätigt, Bogenlampe mit 20-Volt-Birne und Kabel mit Metallsteckern, Sockel 21 × 10,5 cm, 13 cm hoch
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13945B
Vorsignal wie 13945, mit elektrisch beleuchteten Laternen, 2 Birnen 20 V 0,15 A, 18 cm hoch
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13956G
Hauptsignal mit Birne 20 V 0,15 A, gemeinsame elektromagnetische Schaltung für Licht und Bahn (Halt-Stellung hält den Zug bis zur Fahrt-frei-Stellung an), mit Kontaktplatte 13629 und Unterbrecherstück 13628, Höhe 20 cm
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13962G
Licht-Tagessignal mit 2 roten und 2 grünen Birnen 20 V, gemeinsame elektromagnetische Schaltung für Licht und Bahn (Halt-Stellung hält den Zug bis zur Fahrt-frei-Stellung an), mit Kontaktplatte 13629 und Unterbrecherstück 13628, Höhe 19 cm
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1610DW
Dreiwegweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1610KW
Kreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1610PW
Parallelweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1610WB
Weichenpaar (links und rechts) in einfacher Ausführung, ohne Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1611DW
Dreiwegweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611KW
Kreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611PW
Parallelweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1620BU
Uhrwerk-Gleis Spur 0, Brems- und Umschaltschwelle
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1620DW
Dreiwegweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 normaler Kreis (Ø 75 cm, ganze Schiene 26,5 cm)
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1620KK
Kreuzung (rechtwinklig) für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 normaler Kreis (Ø 75 cm, ganze Schiene 26,5 cm)
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1620KW
Kreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 normaler Kreis (Ø 75 cm, ganze Schiene 26,5 cm)
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1620WB
Uhrwerk-Gleis Spur 0, Weichenpaar ohne Laternen
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1621DW
Dreiwegweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1621KK
Kreuzung (rechtwinklig) für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1621KW
Kreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1621WB
Weichenpaar (links und rechts) in einfacher Ausführung, ohne Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1661/1
Offener Güterwagen Spur I, rotbraun, 20 cm lang
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1663/1
Planewagen Spur I, Plane (weiß) und Spannbogen abnehmbar, rotbraun, 20 cm lang
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1664/1
Zementwagen Spur I mit Klappdeckeln, rotbraun, 20 cm lang
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1674BP
Kesselwagen Spur 0 (1674/0 BP), gelb, mit Aufschrift „BP-Olex“, 13 cm lang
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1674BV
Kesselwagen Spur 0 (1674/0 B.V.), blau, mit Aufschrift „B.V.-Aral“, 13 cm lang
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1674St
Kesselwagen Spur 0 (1674/0 St), silber, mit Schildern „Standard“ und „Esso“, 13 cm lang
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1706/1
Plattformwagen Spur I mit Schlepper 1081 und Möbelwagen 1706 M beladen, 24,5 cm lang
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1725Sp
Speisewagen Spur 0 (1725 Sp/0), durchbrochene Fenster, Türen zum Öffnen, rot in der Farbe der Mitropa-Wagen, 16,5 cm lang
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1726Po
Postwagen Spur 0 (1726/0 Po), passend zu 1725 und 1726, durchbrochene Fenster, 4 Türen zum Öffnen, grün, 16,5 cm lang
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1746/0
Speisewagen, internationale Ausführung (Internationale Schlafwagen-Gesellschaft), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1746/1
Speisewagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang
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1747/0
Schlafwagen, internationale Ausführung (Internationale Schlafwagen-Gesellschaft), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1747/1
Schlafwagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang
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1749/0
Rheingoldwagen in naturgetreuen Farben (violett/creme), 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1749/1
Rheingoldwagen in naturgetreuen Farben (violett/creme), 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang
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1750/0
Rheingold-Gepäckwagen, violett, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1761/1
Offener Güterwagen Spur I, Modellform, grün, 24 cm lang
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1762/1
Offener Güterwagen Spur I mit Kohlenfüllung, Modellform, grün, 24 cm lang
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Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.