Märklin-Neuheiten 1994

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• 3372 Diesellokomotive BR 212 DB. Neue Ausführung; 3072 bleibt im Sortiment. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Diesellokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3373 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994
• 3374 Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 216 der DB Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–2005
• 3375 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,2 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3377 Diesellokomotive BR 212 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3147. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Diesellokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3380 Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 220 (V 200.0) der Deutschen Bundesbahn (DB). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3390 Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an der Lokomotiv-Stirnseite und am Tender. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3391 Stromlinien-Schnellzuglokomotive. mit Schlepptender. Baureihe 03" der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 27,4 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3393 Güterzuglokomotive mit Wannen-. Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der ehemaligen Dei schen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spur H0 · Delta · Preise 1994
• 3395 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 003 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3396 Tenderlokomotive. Baureihe 86 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 4 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtetes. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994
• 3397 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 03 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3404 Spur H0 · Preise 1994
• 3415 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Spur H0 · DB · Delta · Preise 1994–1999
• 3423 Spur H0 · Preise 1994
• 3428 Akkumulatoren-Triebwagen. Baureihe 515 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dunkel vernickelte Laufkränze. Länge über Puffer 24,0 cm. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3430 Elektrolokomotive. Serie Re 4/4” der Seit 1986 trugen die Re 4/4" die Zahl 2000. Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Mit Wappen "Vall&e de Joux“. Mit eingebautem DELTA-Modul. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3441 Elektrolokomotive. Baureihe 143 der Deutschen. Reichsbahn (DR). Versuchsausführung 143 001 “Weiße Lady” in aktuellem Zustand. Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Delta · Allstrommotor · Preise 1994
• 3442 Elektrolokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3443 Elektrolokomotive. Baureihe 243 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3446 Spur H0 · Preise 1994
• 3448 Elektrolokomotive. Baureihe E 70 der Deutschen Bundesbahn. Führerstände mit Inneneinrichtung. Spezialmotor. 2 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Vorbildgerecht unter den Vorbauten gelenkig gelagerte Fahrgestelle. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Spezialmotor · Preise 1994–1995
• 3449 Schnellzuglokomotive. Baureihe 204 der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR. Ausführung der Epoche IV. Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. 2 gefederte Laufgestelle. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3457 Elektrolokomotive. Baureihe 160 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Ähnlichkeiten mit der der schweren Güterzuglok der Länge über Puffer 12,8 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3458 Mehrzwecklokombotive. Baureihe 1043 der Österreichischen. Bundesbahnen (ÖBB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · ÖBB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3460 Elektrolokomotive. Serie 460 (Re 4/4) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Mit Betriebsnummer 460 008-6 “La Gruyere”. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Führerstände mit Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3463 Elektrolokomotive. Serie 465 (Re 4/4) der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Führerstände mit Inneneinrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · BLS · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3464 Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 361 der Deutschen Bundesbahn. Mit 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickeiten auf digitalen Anlagen. Laufkränzen. Länge über Puffer 12,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Preise 1994–1995
• 3469 Schnellzuglokomotive BR E 19 der DRG (mit Delta Modul) Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. II · DRG · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1999
• 3473 Diesel-hydraulische Mehrzweck-. Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Maßstäblich schmale Vorbauten. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1999
• 3476 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 610 der Deutschen Bundesbahn. Automatische, gleisbogenabhängige Wagenkasten-Neigung. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzgekuppelte Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3489 Spur H0 · Preise 1994
• 3496 Schwere Tenderlokomotive. Bau-. Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 96 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3497 Dampflokomotive mit Schleppten-. Dampflokomotive mit Schlepptender. Reihe B VI der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) mit Torftender. Fahrgestell aus Metall. Hochleistungs-Motor (System Faulhaber) im Kessel eingebaut. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. I · K.Bay.Sts.B. · Analog elektronisch · Faulhaber-Motor · Preise 1994
• 3664 Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Bau-. Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Preise 1994
• 3686 Leichte Tenderlokomotive “Glaskasten”. PtL 2/2 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), Gruppenverwaltung Bayern, Bezirk Schwaben. Innenkessel aus Metall. Miniatur-Hochleistungsmotor. 2 Achsen angetrieben. 1 Haftreifen. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Digital · Miniaturmotor · Preise 1994
• 3687 Digital-Leichte Tenderlokomotive. Baureihe 98.3 der Deutschen Bundesbahn „Glaskasten“. Rahmen und Innenkessel aus Metall: 2 Achsen angetrieben. 1 Haftreifen. Beleuchtetes Zweilicht-Signal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Digital · Glockenankermotor · Preise 1994
• 3690 Digital-Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender wie 3390. Beleuchtung als digital schaltbare Zusatzfunktion. Digital-Lokomotiven sind auch auf konventionellen Anlagen einsetzbar. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1994
• 3702 Güterzuglokomotive. mit Schlepptender. Entwurf von Borsig für die ehemalige Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Bauart Mallet mit gelenkig verbundenen Treibgestellen. Mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Kessel aus Metall. 4 Achsen Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3703 Tenderlokomotive. Wie 3303, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3704 Spur H0 · Preise 1994
• 3709 Schwere Tenderlokomotive. Wie 3309, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). TELEX-Kupplungen digital schaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11). Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3710 Wie 3310, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb. (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Spur H0 · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3715 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Wie 3415, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11). Spur H0 · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3722 Elektrolokomotive. Baureihe E 94 der Deutschen Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3736 Digital - Mehrzwecklokomotive. Serie Ae 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kantonslok “Freiburg” in roter Farbgebung mit der Betriebsnummer 11 417. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III/IV/V · SBB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994
• 3742 Elektrolokomotive. Wie 3442, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · DR · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994–1999
• 3743 Elektrolokomotive. Wie 3443, jedoch mit digitalen Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · DR · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1994–1999