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6.762 Märklin-Artikel in Spur H0 – Loks, Wagen, Gleise und Zubehör mit Bild, Artikelnummer und allen Listenpreisen.
6.762 Artikel gefunden – hier 6.673 bis 6.720
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346/1B
D-Zug-Wagen. Wie 346/1, mit Schlusslichtern und Stromabnehmer. Ganzmetall, 4-achsig, Drehgestelle mit beweglichen Seitenwangen, abnehmbares Dach, durchbrochene Fenster mit Cellonscheiben, automatische Kupplung, Vorrichtung für Innenbeleuchtung.
- 346/2J Speisewagen. Wie 346/2, jedoch nach dem Vorbild der Internationalen Schlafwagengesellschaft (ISG). Blau, Aufschriften gelb, Dach grau. Länge über Puffer 20,5 cm.
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346/3J
Schlafwagen. Nachbildung der Wagen der Internationalen Schlafwagengesellschaft (ISG).
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3600AK
Anschlusskabel für Mittelleiter. Länge 75 cm.
- 3600DA Anschlussgleisstück, gerade. Standard-Gleis mit Mittelschiene, mit 2 Anschlusskabeln.
- 3600KP Kontaktschiene. Spur 00 (H0). Für die Signale 442 G und 478 G.
- 3682.1
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3900AA
Gebogenes Anschlussgleisstück. Modellgleis ohne Mittelschiene. Länge 23 cm, 2 Anschlusskabel.
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3900DA
Gerades Anschlussgleisstück. Modellgleis ohne Mittelschiene. Länge 22,4 cm, 2 Anschlusskabel.
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3900DE
Gerades Ergänzungsstück. Modellgleis ohne Mittelschiene mit Punktkontakten. Weichen- und Kreuzungsausgleichstück bei Parallelgleisen. Länge 11,5 cm.
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3900MW
Elektromagnetisches Weichenpaar. Bestehend aus einer Rechts- und einer Linksweiche, 22,4 cm lang, einschließlich der Zusatzgleisstücke 3900 ZR und 3900 ZL. Glühlampe 485, federnde Weichenzungen, 3 Anschlusskabel.
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3900ZD
Zusatzgleisstück gerade. Modellgleis ohne Mittelschiene. Länge 5,8 cm.
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3900ZL
Zusatzgleisstück links. Modellgleis ohne Mittelschiene. Länge 5,8 cm.
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3900ZR
Zusatzgleisstück rechts. Modellgleis ohne Mittelschiene. Länge 5,8 cm.
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397/12
Kupplungslehre. Aus vernickeltem Stahlblech zum Richten verbogener Kupplungen.
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446/11
Hauptsignal mit einem Flügel. Lichtwechsel von rot auf grün, Zugbeeinflussung. Breite 2,7 cm, Länge 7 cm, Höhe 12,5 cm.
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446/12
Hauptsignal mit 2 gekoppelten Flügeln. Lichtwechsel von rot auf grün/orange, Zugbeeinflussung. Breite 2,7 cm, Länge 7 cm, Höhe 12,5 cm.
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446/13
Hauptsignal mit 2 ungekoppelten Flügeln. Antrieb, Anschluss und Bahnstromregelung wie bei allen Signalen mit Zugbeeinflussung, jedoch mit dritter zusätzlicher Spule. Breite 2,7 cm, Länge 9,7 cm, Höhe 12,5 cm.
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446/21
Gleissperrsignal. Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende, Zugbeeinflussung. Breite 2,8 cm, Länge 7 cm, Höhe 7 cm.
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446/22
Abdrücksignal. Signalflügel mit 3 Stellungen: Halten, Langsam abdrücken, Mäßig schnell abdrücken. Breite 2,7 cm, Länge 9,7 cm, Höhe 13 cm.
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446/41
Lichthauptsignal. Lichtwechsel von rot auf grün, Zugbeeinflussung, Glühlampe 485 rot und 485 grün, zusätzlicher Handschalthebel. Breite 2,8 cm, Länge 7 cm, Höhe 8,5 cm.
- 446/91 Universal-Fernschalter. Zum Ein-, Aus- und Umschalten von Bahn- und Lichtströmen und Stellströmen der Magnetartikel über Kontaktschiene, Stellpult oder Handschalthebel.
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446/99
MÄRKLIN-Signalbuch. Ausgabe 1955, ausführliche illustrierte Anleitung für die Signale 446.
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451/2G
Ferngesteuerter Drehkran mit Hebemagnet. 1 Motor zum Drehen des Auslegers sowie zum Heben und Senken der Last. Ausleger von Hand verstellbar, Beleuchtung im Kranhaus. Höhe 26 cm, Sockel 9 x 9 cm, 1 Stellpult (ohne Wagen und Gleis).
- 4742.1
- 4743.1
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484/12
Innenbeleuchtung. Für Personenwagen 329 und 330, mit Anschlussbuchse für weitere Beleuchtungen.
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484/21
Stromzuführung. Zur Wagenbeleuchtung 484/31.
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484/22
Stromzuführung. Für die Wagenbeleuchtung 484/31 und die Schlusslaterne 484/33 bei Personenwagen 327 und 2-achsigen Güterwagen.
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484/31
Wagenbeleuchtung. Für alle D-Zug-Wagen, mit Anschlussbuchse für weitere Beleuchtungen. Glühlampe 485.
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484/32
Schlussbeleuchtung. Für die Wagen 329/1. 2 Glühlampen 485.
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484/33
Schlusslaterne. Mit Glühlampe 485. Auf Puffer aufsteckbar (nicht für die Wagen 346 bestimmt).
- 497/3P Bürstenpaar. Für fast alle Lokomotiven Spur H0. Die Federn werden nur bei Lokomotiven älterer Bauart benötigt.
- 497/4P Bürstenpaar. Für CCS 800, DL 800 und ST 800.
- 872MAG Garnitur. Zum Umbauen der gebogenen Schienen 872 A1/1 für elektrischen Betrieb: 1 Mittelstrang gebogen, 2 Kontaktlaschen, 4 Isolierplatten.
- 872MDG Garnitur. Zum Umbauen der geraden Schienen 872 D1/1 für elektrischen Betrieb: 1 Mittelstrang gerade, 2 Kontaktlaschen, 4 Isolierplatten.
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CEB800
Elektrische Rangierlokomotive. Wie CE 800, jedoch in brauner Ausführung. Baureihe E 63 der Deutschen Bundesbahn. Länge über Puffer 12 cm.
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DB800B
Beiwagen zum Schienenbus. Fahrgestell aus Stahlblech, Plastikgehäuse mit vielen Einzelheiten, Fenster mit Cellonscheiben. Rote Schlussbeleuchtung an beiden Enden, Innenbeleuchtung durch eine Glühlampe, Schleifschuh.
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DB800K
Schienenbus. 2-achsig. Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalthebel. Plastikreifen auf den Rädern des angetriebenen Radsatzes. Beleuchtung an beiden Enden.
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F846/4
Schnellzug. Ohne Transformator. Bestehend aus Lokomotive F 800, Gepäckwagen 346/4, Schlafwagen 346/3, Speisewagen 346/2 und D-Zug-Wagen. Zuglänge 117 cm.
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RET800
Elektrische Lokomotive. Schweizer Leichtschnellzuglokomotive Re 4/4 der SBB. 4-achsig, Achsanordnung wie SET 800. Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalthebel.
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RSM800
Elektrische Lokomotive für gemischten Verkehr. Grün. 3-achsig, Achsfolge C. Äußerst widerstandsfähiges Modell von hoher Zugkraft. Große Handlichkeit. Auch in Kurven leicht aufgleisbar. Alle 3 Achsen angetrieben. Wahlweiser Betrieb für Ober- bzw.
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S873/1
Personenzug. Uhrwerkbahn mit Lokomotive S 870, 2-achsig, mit Tender, 2 Wagen 327/2 und 8 Gleisstücken 872 A1/1. Zuglänge 42 cm.
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S873/2
Güterzug. Uhrwerkbahn mit Lokomotive S 870, 2-achsig, mit Tender, 2 Güterwagen und 8 Gleisstücken 872 A1/1. Zuglänge 39 cm.
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SEF800
Elektrische Lokomotive. Vorbild: SNCF Frankreich. Wie SEH 800, jedoch in grüner Ausführung. Länge über Puffer 16,5 cm.
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SEH800
Elektrische Schnellzuglokomotive. Vorbild: Nederlandse Spoorwegen. 4-achsig, Achsanordnung wie SET 800. Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalthebel.
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SET800
Elektrische Lokomotive für alle Betriebsarten. Nach der Baureihe E 44 der Deutschen Bundesbahn. 4-achsig, Achsfolge Bo'Bo'. Fernsteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, zusätzlicher Handschalthebel.
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SEW800
Elektrische Schnellzuglokomotive. Nach westeuropäischen Vorbildern. Grün mit Silberstreifen. Seitliche Bullaugenfenster, abgeschrägtes Führerhaus. Achsfolge und Anordnung des Antriebes genau wie bei der SE 800. 2 Stirnlampen vorn.
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Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.