Märklin-Modelle der Epoche IV (1970–1990)

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• 3346 Diesel-Doppellokomotive. 2 Einheiten der Baureihe 236 der Deutschen Bundesbahn, fest miteinander gekuppelt. 6 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. 2 Motoren. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Kunststoffgehäuse. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985
• 3347 Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in rot/weißer Farbgebung. Fünf-Sterne-Antrieb. Länge über Puffer 14,1 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990–1995
• 3355 Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in S-Bahn-Ausführung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Schilder für Zieltafel liegen bei. Länge übe: Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1986–1995
• 3356 Güterzuglokomotive "Krokodil" Serie Be 6/8''' der SBB Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III/IV · SBB · Delta · Allstrommotor · Preise 1983–2002
• 3357 Schnellfahrlokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn mit Einholm-Dachstromabnehmern. Achsfolge Co'Co'. 3 Achsen angetrieben. An beiden Enden Kupplungshaken. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1983–1995
• 3358 Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1990–1994
• 3360 Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 19,1cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3366 Elektrische Lokomotive. Baureihe 152 der Deutschen Bundesbahn (bayerische EP 5). Achsfolge 2'BB2'. 2 Achsen über verdeckte Zahnräder angetrieben. Gute Kurvengängigkeit durch gelenkig ausgebildetes Fahrgestell. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1983–1995
• 3367 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der 3767 Digital - Elektrolokomotive. Baureihe. Deutschen Bundesbahn (DB) in grüner Faro- 118 der Deutschen Bundesbahn (DB). Wie gebung. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1993–1995
• 3368 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der Deutschen Bundesbahn. Führerstand angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Altbau-Dachstromabnehmer. Zahlreiche eingesetzte Details. Fein detailliertes Fahrwerk. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3370 ICE-Triebwagen-Zug. Hochgeschwindigkeitszug InterCityExpress Baureihe 401 der Deutschen Bundesbahn. 1 Triebkopf mit Antrieb. 1 Triebkopf ohne Antrieb. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische 1 Zwischenwagen Avmz 801.8, 1. Klasse, Nicht- Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1994–2003
• 3371 Triebwagenzug ICE. Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bundesbahn (DB), Inter-City-Experimental. 4teilig: 2 Triebköpfe mit je einem Motor und 2 Zwischenwagen. Triebkopf: 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Fahrgestell aus Metall. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985–1999
• 3373 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994
• 3374 Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 216 der DB Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–2005
• 3375 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,2 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3376 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 628.2 der Deutschen Bundesbahn mit Steuerwagen Baureihe 928.2. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtete Zieltafeln an den Stirnseiten. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3392 Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1951–1995
• 3395 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 003 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3422 Elektrolokomotive. Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3428 Akkumulatoren-Triebwagen. Baureihe 515 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dunkel vernickelte Laufkränze. Länge über Puffer 24,0 cm. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3429 Akkumulatoren-Triebwagen. Baureihe 515 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1999
• 3441 Elektrolokomotive. Baureihe 143 der Deutschen. Reichsbahn (DR). Versuchsausführung 143 001 “Weiße Lady” in aktuellem Zustand. Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Delta · Allstrommotor · Preise 1994
• 3442 Elektrolokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3443 Elektrolokomotive. Baureihe 243 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3445 Elektrolokomotive. Baureihe 143 der Deutschen Reichsbahn (DR) in S-Bahn-Ausführung. Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3449 Schnellzuglokomotive. Baureihe 204 der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR. Ausführung der Epoche IV. Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. 2 gefederte Laufgestelle. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3457 Elektrolokomotive. Baureihe 160 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Ähnlichkeiten mit der der schweren Güterzuglok der Länge über Puffer 12,8 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3464 Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 361 der Deutschen Bundesbahn. Mit 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickeiten auf digitalen Anlagen. Laufkränzen. Länge über Puffer 12,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Preise 1994–1995
• 3473 Diesel-hydraulische Mehrzweck-. Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Maßstäblich schmale Vorbauten. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1999
• 3476 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 610 der Deutschen Bundesbahn. Automatische, gleisbogenabhängige Wagenkasten-Neigung. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzgekuppelte Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3553 Elektrolokomotive. Baureihe 120 der Deutschen Bundesbahn in roter Serienausführung. Fünf-Sterne-Antrieb. Länge über Puffer 22,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3558 Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Fünf-Sterne-Antrieb: elektronisch geregelter Antrieb mit einstellbarer Höchstgeschwindigkeit. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3576 Dieseltriebwagen. Baureihe 628 der Deutschen Bundesbahn in neuen Farben. Fünf-Sterne-Antrieb mit fünfpoligem Motor und Regelelektronik. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3581 Diesellokomotive. Dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Lackierung. Ganzmetall-Modell, völlige Neukonstruktion. Elektronisch geregelter Hochleistungsmotor, zwei Achsen mit Haftreifen angetrieben. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1936–1990
• 3610 Digital-Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn mit Ölfeuerung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 27,8 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3642 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3647 Digital-Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in rot/weißer Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 14,1 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3653 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 120 der Deutschen Bundesbahn, Vorserie in beige/roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 22,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3657 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in TEE-Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3658 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3660 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3664 Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Bau-. Digital - Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Preise 1994
• 3665 Digital-Diesellokomotive. Rangierlok Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn in roter Farbgebung. Digital-Ausführung. TELEX-Kupplung. Länge über Puffer 12,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3672 Digital-Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 14,1 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3674 Digital-Diesellokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 18,2 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3679 Digital-Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Wie 3379, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal als digital schaltbare Zusatzfunktion. Einmalig in Märklin H0. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1991
• 3680 Digital-Kleinlokomotive. Kleinlok „Köf II“ Baureihe 323 der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung mit Miniatur-Motor. Haftmagnete verstärken die Zugkraft. Licht im Führerstand digital schaltbar. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Miniaturmotor · Preise 1990
• 3681 Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal digital zuschaltbar. Länge über Puffer 21,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Preise 1990–1994