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1.261 Märklin-Artikel standen 1936 zum ersten Mal in der Preisliste – Loks, Wagen, Packungen und Zubehör mit Bild, Listenpreis und heutigem Gegenwert.
1.261 Artikel gefunden – hier 769 bis 816
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13626/0
Anschlussplatte Spur 0 für elektrische Bahnen (wird zu jeder Lokomotive mitgeliefert)
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13626/1
Anschlussplatte Spur I für elektrische Bahnen
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13627/0
Schiene Spur 0 mit äußerem Kontaktstrang, 26,5 cm lang, zum Betrieb der Artikel mit einfachem Elektromagnet (außer 13762)
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13627/1
Schiene Spur I mit äußerem Kontaktstrang, 35,5 cm lang, zum Betrieb der Artikel mit einfachem Elektromagnet (außer 13762)
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13637/0
Modellschiene Spur 0 mit äußerem Kontaktstrang zum Betrieb der Artikel mit einfachem Elektromagnet, 35,5 cm lang
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13637/1
Modellschiene Spur I mit äußerem Kontaktstrang zum Betrieb der Artikel mit einfachem Elektromagnet, 35,5 cm lang
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13722OK
Stellplatte wie 13722 G/2, aber ohne Kabel
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13728/4
Stellwerk, elektrisch beleuchtet, 1 Hauptanschluss, 4 Stellanschlüsse und 1 Erweiterungsanschluss, handlackiert, 13 × 9 × 18 cm
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13728/8
Stellwerk, elektrisch beleuchtet, 1 Hauptanschluss, 8 Stellanschlüsse und 1 Erweiterungsanschluss, handlackiert, 22 × 11 × 23 cm
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13956GM
Hauptsignal wie 13956 G, jedoch mit Kontaktplatte 3630 KP für Modellschienen 3630 und ohne Unterbrecherstück
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13957/1
Hauptsignal mit elektromagnetischer Stellvorrichtung, Birne 20 V 0,15 A, für Spur 0 und I passende Kontaktplatte und Unterbrecherstück 13628 (Halt-Stellung hält den Zug bis zur Fahrt-frei-Stellung an), Höhe 28 cm
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13962GM
Licht-Tagessignal wie 13962 G, jedoch mit Kontaktplatte 3630 KP für Modellschienen 3630 und ohne Unterbrecherstück
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1610DAU
Umschaltschiene für automatische Umschaltung der Uhrwerk-Lokomotiven für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1610GKW
Gabelkreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1610PKW
Parallelkreuzweiche mit Stellhebel und drehbarer Laterne für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur 0 großer Kreis (Ø 122 cm, ganze Schiene 32 cm)
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1611DAU
Umschaltschiene für automatische Umschaltung der Uhrwerk-Lokomotiven für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611GKW
Gabelkreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611PKW
Parallelkreuzweiche mit Stellhebel und drehbarer Laterne für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1620DAU
Uhrwerk-Gleis Spur 0, Umschalt-Gleisstück
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1621DAU
Umschaltschiene für automatische Umschaltung der Uhrwerk-Lokomotiven für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1621GKW
Gabelkreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I normaler Kreis (Ø 95 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1674S/1
Kesselwagen Spur I, gelb, mit Aufschrift „Shell“, 20 cm lang
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1725Sch
Schlafwagen Spur 0 (1725 Sch/0), durchbrochene Fenster, Türen zum Öffnen, rot in der Farbe der Mitropa-Wagen, 16,5 cm lang
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1746G/1
Speisewagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1747G/1
Schlafwagen, internationale Ausführung (CIWL), blau, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1749G/1
Rheingoldwagen in naturgetreuen Farben (violett/creme), 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1760G/0
Aufsteckhaken 1760 H und Aufsteckbügel 1760 B (Garnitur) Spur 0, um normale Märklin-Modellwagen in das System der automatischen Kupplung einzugliedern
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1760G/1
Aufsteckhaken und Aufsteckbügel (Garnitur) Spur I, um normale Märklin-Modellwagen in das System der automatischen Kupplung einzugliedern
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1761K/1
Offener Güterwagen Spur I mit automatischer Kupplung (System Märklin), entkuppelbar über Entkupplungsschiene
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1764A/1
Niederbordwagen Spur I mit 2 Autos (5521/4 und 5521/7) beladen, 24 cm lang
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1764F/1
Niederbordwagen Spur I mit 2 Flugzeugen beladen, 24 cm lang
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1764G/1
Niederbordwagen Spur I mit 2 Spielzeugkanonen 8001/2 beladen, 24 cm lang
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1769G/1
Rungenwagen Spur I, mit Stammholz beladen, 24 cm lang
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1772G/1
Rungenwagen Spur I, Modellform, mit Bremserhaus, rotbraun, mit Stammholz beladen, 27 cm lang
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1791B/1
Gedeckter Güterwagen Spur I, Modellform, Bremserhaus, 2 elektrisch beleuchtete Schlusslichter (20 V), Schleifkontakt, rotbraun, 27 cm lang
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1791M/1
Gedeckter Güterwagen Spur I wie 1791/1, mit 6 Milchkannen beladen, 27 cm lang
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1808B/1
Gepäckwagen Spur I mit 3 elektrisch beleuchteten roten Schlusslichtern für 20-Volt-Bahnen, Schleifkontakt, massive Räder, grün, 26,5 cm lang
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1835B/0
Jubiläumswagen Spur 0 zum „Adler“-Zug, geschlossen wie 1835/0, mit Bremsersitz und Figur, 13,5 cm lang
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1841G/0
Personenwagen, grün – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1842G/0
Speisewagen in Farbe und Aufschrift der Mitropa – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1843G/0
Schlafwagen in Farbe und Aufschrift der Mitropa – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1846G/0
Speisewagen, internationale Ausführung (CIWL), blau handlackiert – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1847G/0
Schlafwagen, internationale Ausführung (CIWL), blau handlackiert – D-Zug-Wagen Spur 0, nur großer Kreis, 4-achsig, massive Drehgestelle, Türen zum Öffnen, Zelluloidfenster, Federpuffer, 29,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern - wie 1843
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1852G/1
Rungenwagen Spur I, 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Bremserhaus, rotbraun, mit Stammholz beladen, 33,5 cm lang
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1886P/0
D-Zug-Personenwagen, grün, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur 0, 21,5 cm lang
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1886P/1
D-Zug-Personenwagen, grün, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang
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1888P/1
D-Zug-Personenwagen, grün, 4-achsig, Türen zum Öffnen, durchbrochene Fenster mit Zelluloidscheiben, Scharnierdach, Öffnungen für Harmonikaverbindung, Spur I, 33,5 cm lang, mit Inneneinrichtung und massiven Rädern
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1929K/1
Gedeckter Güterwagen Spur I mit automatischer Kupplung (System Märklin), entkuppelbar über Entkupplungsschiene
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Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.