Märklin Spur H0: alle Artikel

6.762 Artikel gefunden – hier 433 bis 480

• 334S Großkesselwagen. Super-Modellwagen in Metallausführung, 4-achsig, automatische Kupplung. Gelb, SHELL, Bremsrad, Galeriestangen, Leiter, Laufsteg, Füllstutzen. Länge 14,5 cm. Güterwagen · Spur H0 · Ep. III · Preise 1955
• 3350 Mehrzwecklokomotive. Serie Ae 6/6, Nr. 11439 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 3 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3351 Elektrolokomotive. Serie Ae 3/6'der Schweizerischen Bun-. Elektrolokomotive. Serie Ae 3/6'der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Delta · Allstrommotor · Preise 1990–1995
• 3352 Güterzuglokomotive. “Krokodil”. Serie Ce 6/8" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch die gelenkig miteinander verbundenen Fahrgestelle. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3353 Mehrzwecklokomotive. Baureihe 120.1 (Serienausführung) der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 22,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3355 Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in S-Bahn-Ausführung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Schilder für Zieltafel liegen bei. Länge übe: Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1986–1995
• 3356 Güterzuglokomotive "Krokodil" Serie Be 6/8''' der SBB Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III/IV · SBB · Delta · Allstrommotor · Preise 1983–2002
• 3357 Schnellfahrlokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn mit Einholm-Dachstromabnehmern. Achsfolge Co'Co'. 3 Achsen angetrieben. An beiden Enden Kupplungshaken. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1983–1995
• 3358 Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1990–1994
• 3360 Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 19,1cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3361 Elektrolokomotive BR 151 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3058. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzkupplungsköpfe ohne Kulissenführung. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994
• 3362 Spur H0 · Preise 1992
• 3363 Elektrolokomotive. Mehrsystemlok Serie 16 der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) mit drei unterschiedlichen Stromabnehmern. Länge über Puffer 19,4 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SNCB · Preise 1990–1994
• 3364 Elektrolokomotive “SYBIC”. Baureihe BB 26000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). In Ausführung TER 200 Alsace. Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SNCF · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3366 Elektrische Lokomotive. Baureihe 152 der Deutschen Bundesbahn (bayerische EP 5). Achsfolge 2'BB2'. 2 Achsen über verdeckte Zahnräder angetrieben. Gute Kurvengängigkeit durch gelenkig ausgebildetes Fahrgestell. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1983–1995
• 3367 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der 3767 Digital - Elektrolokomotive. Baureihe. Deutschen Bundesbahn (DB) in grüner Faro- 118 der Deutschen Bundesbahn (DB). Wie gebung. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1993–1995
• 3368 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der Deutschen Bundesbahn. Führerstand angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Altbau-Dachstromabnehmer. Zahlreiche eingesetzte Details. Fein detailliertes Fahrwerk. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3369 Spur H0 · Preise 1995
• 3370 ICE-Triebwagen-Zug. Hochgeschwindigkeitszug InterCityExpress Baureihe 401 der Deutschen Bundesbahn. 1 Triebkopf mit Antrieb. 1 Triebkopf ohne Antrieb. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische 1 Zwischenwagen Avmz 801.8, 1. Klasse, Nicht- Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1994–2003
• 3371 Triebwagenzug ICE. Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bundesbahn (DB), Inter-City-Experimental. 4teilig: 2 Triebköpfe mit je einem Motor und 2 Zwischenwagen. Triebkopf: 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Fahrgestell aus Metall. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985–1999
• 3372 Diesellokomotive BR 212 DB. Neue Ausführung; 3072 bleibt im Sortiment. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Diesellokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3373 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994
• 3374 Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 216 der DB Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–2005
• 3375 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,2 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3376 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 628.2 der Deutschen Bundesbahn mit Steuerwagen Baureihe 928.2. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtete Zieltafeln an den Stirnseiten. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3377 Diesellokomotive BR 212 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3147. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Diesellokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3378 Diesel-hydraulische. Mehrzwecklokomotive. Baureihe V 31 der Hersfelder.Kreisbahn (HEG). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3379 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Vorserienlokomotive V 160. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1991
• 3380 Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 220 (V 200.0) der Deutschen Bundesbahn (DB). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3382 Spur H0 · Preise 1992
• 3384 Mehrzwecklokomotive Serie Am 4/4 der SBB Diesellokomotiven · Spur H0 · SBB · Delta · Preise 1999
• 3387 Leichte Tenderlokomotive “Glaskasten”. Baureihe 98.3 der Deutschen Bundesbahn. Innenkessel aus Metall. Miniatur-Hochleistungsmotor. 2 Achsen angetrieben. 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Miniaturmotor · Preise 1990–1994
• 3390 Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an der Lokomotiv-Stirnseite und am Tender. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3391 Stromlinien-Schnellzuglokomotive. mit Schlepptender. Baureihe 03" der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 27,4 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3392 Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1951–1995
• 3393 Güterzuglokomotive mit Wannen-. Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der ehemaligen Dei schen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spur H0 · Delta · Preise 1994
• 3395 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 003 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3396 Tenderlokomotive. Baureihe 86 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 4 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtetes. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994
• 3397 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 03 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DR · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3404 Spur H0 · Preise 1994
• 3411 Schnellzuglokomotive. mit Schlepptender. Baureihe 18.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Hochuntersetztes Winkelgetriebe ohne Selbsthemmung. Hochleistungs-Motor System Faulhaber. Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Aufbau aus Metall. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Delta · Faulhaber-Motor · Preise 1995–1999
• 3412 Württemberger Personenzug: Tenderlok T5 und 8 Plattformwagen Zugpackungen · Spur H0 · Delta · Preise 1995
• 3413 Spur H0 · Preise 1995
• 3415 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Spur H0 · DB · Delta · Preise 1994–1999
• 3416 Güterzuglokomotive mit Kabinen-Wannentender. Baureihe 52 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spur H0 · ÖBB · Delta · Preise 1995
• 3417 Spur H0 · Preise 1995
• 3420 Diesel-Druckluft-Lokomotive. Baureihe V 32 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. II · DRG · Delta · Allstrommotor · Preise 1970–1995
• 3422 Elektrolokomotive. Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1995