Märklin Spur H0: alle Artikel

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• 3200 Güterzugpackung mit Lok 3000, 3 Wagen, Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1958–1974
• 3201 Güterzug Packung mit Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1958–1959
• 3203 Güterzugpackung mit Lok 3003, 3 Wagen, Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1958–1978
• 3205 Schnellzugpackung mit Lok 3005, 3 Wagen, Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1958–1967
• 3211 Schnellzug Packung mit Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1958–1959
• 3214 Schweizer-Leichtschnellzug-Packung, Lok 3014, 3 Wagen, Gleisoval Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1963–1966
• 3264 Güterzug (ohne Transformator). Bestehend aus Lokomotive 3064, je 1 Wagen 4501, 4503 und 4508, 12 Gleisstücken 5100, 1 Gleisstück 5106 und 1 Anschlussgleisstück 5111. Zuglänge 45 cm. Zugpackungen · Spur H0 · Preise 1964–1968
• 3301 Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Entwurf von Borsig für die ehemalige Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Bauart Mallet mit gelenkig verbundenen Treibgestellen. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel und Fahrgestell aus Metall. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3303 Tenderlokomotive. Baureihe 78 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung des Hamburger Vorort-Verkehrs. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3304 Tenderlokomotive. Baureihe 80 der Deutschen Bundesbahn. Kurzkupplung. Länge über Puffer 11,1 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Preise 1990–1995
• 3305 Tenderlokomotive T 18 KPEV. Neue Ausführung, ersetzt 3109. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. I · K.P.E.V. · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3306 Tenderlokomotive. Baureihe 78 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 16,9 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3307 Tenderlokomotive. T 18 der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) in grüner Farbgebung. Mit Kurzkupplungsköpfen. Länge über Puffer 16,9 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. I · K.W.St.E. · Preise 1990–1994
• 3308 Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1985–1995
• 3309 Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Preise 1983–1995
• 3310 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an der Lokomotiv-Stirnseite und am Tender. Kessel aus Metall. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985–1995
• 3311 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Reihe C der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.), „Schöne Württembergerin“. Feinstdetailliertes Ganzmetallgehäuse. Länge über Puffer 23,7 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. I · K.W.St.E. · Analog · Allstrommotor · Preise 1990
• 3312 Tenderlokomotive. Klasse T 5, Nr. 1206 der ehemaligen Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Zweilicht-Spitzensignal an beiden Lokomotivenden. Kessel aus Metall. Beweglicher Schornsteindeckel. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. I · K.W.St.E. · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3313 Tenderlokomotive. Baureihe 75 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an beiden Enden. Kessel und Fahrgestell aus Metall. RELEX-Kupplungen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3315 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Spur H0 · DB · Preise 1990–1995
• 3318 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 18.4 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 24,9 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. II · DRG · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3322 Schwere Güterzuglokomotive. Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn. Achsfolge Co'Co'. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Dreiteiliges Metallgehäuse. An beiden Enden RELEX-Kupplung. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1983–1995
• 3323 Elektrische Lokomotive. Serie Re 4/4 IV, Nr. 10102 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Metallgehäuse. Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3324 Mehrzwecklokomotive. Modell der Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Achsfolge Bo'Bo'. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Kunststoffgehäuse. An beiden Enden RELEX-Kupplung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · NS · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1983–1986
• 3325 Elektrolokomotive. Baureihe BB 7200 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Zweilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Kupplungshaken. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SNCF · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1986–1990
• 3326 Elektrolokomotive. Serie 1700 der Niederländischen Staats-. Elektrolokomotive. Serie 1700 der Niederländischen Staatsbahnen (NS). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · NS · Delta · Allstrommotor · Preise 1985–1995
• 3327 Mehrzwecklokomotive. Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Kunststoffgehäuse. Fahrgestell aus Metall. An beiden Enden RELEX-Kupplung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · NS · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3328 Elektrische Lokomotive. Serie Re 4/4 IV, Nr. 10103 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Metallgehäuse. Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1985–1986
• 3329 Elektrolokomotive. Baureihe 191 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dreiteiliges Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Automatische Kupplungen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1986–1995
• 3330 Elektrolokomotive. Serie Re 4/4 IV „Bahn 2000“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Länge über Puffer 18,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog · Allstrommotor · Preise 1990
• 3331 Elektrolokomotive. Baureihe 140 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,3 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3332 Elektrolokomotive. Mehrzwecklokomotive Serie Ae 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in neuer roter Farbgebung. Verschiedene Stadtwappen und Betriebsnummern liegen bei. Länge über Puffer 20,0 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog · Allstrommotor · Preise 1990
• 3334 Elektrolokomotive „SYBIC“. Baureihe BB 26000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Gehäuse und Fahrgestell in Ganzmetall-Ausführung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Zweilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SNCF · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3335 Elektrolokomotive. Baureihe 254 der. Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DR · Preise 1994–1995
• 3336 Mehrzweck-Elektrolokomotive. Serie Ae 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kantonslok Genf. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Führerstand und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1991
• 3337 Spur H0 · Preise 1995
• 3338 Mehrzweck-Elektrolokomotive. Serie Ae 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kantonslok Bern. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Führerstand und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1991
• 3339 Mehrzweck-Elektrolokomotive. Serie Ae 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Städtelok "Stadt Zürich“ in roter Farbgebung mit der Betriebsnummer. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SBB · Preise 1992
• 3340 Schnellzuglokomotive. Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,3 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3341 Elektrolokomotive. Baureihe Rc 2 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) in der neuesten Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · SJ · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3342 Elektrolokomotive BR 111 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3042. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzkupplungsköpfe ohne Kulissenführung. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3343 Güterzuglokomotive. Baureihe 151 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3344 Elektrolokomotive BR 110 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3039. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3345 Elektrolokomotive BR 140 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3156. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3346 Diesel-Doppellokomotive. 2 Einheiten der Baureihe 236 der Deutschen Bundesbahn, fest miteinander gekuppelt. 6 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. 2 Motoren. Auf den Stirnseiten beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal. Kunststoffgehäuse. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985
• 3347 Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in rot/weißer Farbgebung. Fünf-Sterne-Antrieb. Länge über Puffer 14,1 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990–1995
• 3348 Elektrolokomotive BR 120 DB. Neue Ausführung; 3153 bleibt im Sortiment. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzkupplungsköpfe ohne Kulissenführung. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3349 Diesellokomotive F-Typ. Amerikanische Diesellokomotive der F-Typen der Electro-Motive Division von General Motors. Diesellokomotiven · Spur H0 · Analog · Preise 1990