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5619
Wasserturm. Fertigmodell. Farblich individuell nachbehandelt. Vorbereitet für den Einbau des Wasserbehälters, der dem Wasserkran 5620 beiliegt. Das Vorbild steht in Crailsheim. Aus korrosionsbeständigem Kunststoff. Grundfläche 30 x 30 cm.
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5620
Bausatz Wasserkran. Mit Pumpe und Wasserbehälter. Ergibt mit Wasserturm 5619 einen vorbildgerechten Spielbetrieb. Zu betätigen über Stellpult 7072. Aus korrosionsbeständigem Kunststoff. Grundfläche 16 x 5 cm.
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5622
Zugschluß-Signal-Set. Inhalt: 4 rechteckige Zugschlußscheiben Zg 3 zum Aufstecken auf Wagen mit Schlußscheibenhaltern und 2 runde Schlußscheiben Zg 4 zum Anhängen an den Kupplungshaken Das Signal Zg 3 besteht bei Tag aus 2 rechteckigen weiß-roten…
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5625
Turnout mechanism
- 5627 Zurüstsatz Bremsgestänge. Inhalt: 2 Garnituren für 2 Wagen mit je 2 Bremsherzen, 8 Fangeisen, 4 Bremsdfreiecken und 1 Zugstange. Zum Nachrüsten folgender Wagen mit Bremsgestänge: 5421, 5831, 5840, 5849, 5895 und allen baugleichen Varianten.
- 5632 Fahrleitungsmast
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5633
Anschlussmast
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5635
Contact wire section
- 5636 Contact wire section
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5650
Digital-Grundanlage. Ergänzung zu 5503 und 5504. Anlage, auf der mehrere Digital-Lokomotiven der neuen 1 unabhängig voneinander auf demselben Stromkreis gesteuert werden können.
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5654
Anschlussklemmen-Garnitur
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5700
Tank locomotive class 80, black (DB)
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5702
Tenderlokomotive Achsfolge C in Privatbahn-Ausführung „GMEB 12“, Kessel schwarz, Wasserkasten und Führerstand dunkelgrün, messingfarbene Fensterrahmen und Griffstangen, Fernsteuerung, Dreilicht-Spitzensignal, Spur 1 (Märklin I, 1:32), Länge 30,25 cm
- 5706 Tank locomotive
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5710
Tank locomotive
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5712
Tank locomotive
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5713
Locomotive with tender
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5714
Locomotive with tender
- 5718
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5719
Diesel locomotive
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5720
Diesel locomotive
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5739
Motorisierter Rottenkraftwagen Klv 53 der Deutschen Bundesbahn mit Anhänger Kla 03. Abnehmbare Bordwände und Schwellen als Ladegut.
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5740
Motorisierter Rottenkraftwagen Klv 53 der Deutschen Bundesbahn mit Anhänger Kla 03, 2-teilig, Gleichstrom
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5742
Diesel-hydraulic general-purpose locomotive
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5743
Locomotive with tender
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5744
Locomotive with tender
- 5746 Tank locomotive
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5747
Personenzug-Dampflokomotive BR 38 (ex pr. P 8) der DB mit Kastentender, 2'C, Spur 1, wie 5797 mit Geräuschelektronik und Pfiff, jedoch für Zweischienen-Gleichstrom, Länge 58 cm
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5749
Personenzug-Dampflokomotive BR 38 (ex pr. P 8) der DB mit Kastentender, 2'C, Spur 1, wie 5799, jedoch für Zweischienen-Gleichstrom, Länge 58 cm
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5772
Diesel-hydraulic general-purpose locomotive
- 5796
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5797
Personenzug-Dampflokomotive BR 38 (ex pr. P 8) der DB mit Kastentender, 2'C, Spur 1, wie 5799, jedoch mit Geräuschelektronik im Tender (Auspuffgeräusch, Pfiff über Gleismagnete, 2 Gleismagnete liegen bei), Zweischienen-Wechselstrom, Länge 58 cm
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5799
Personenzug-Dampflokomotive BR 38 (ex pr. P 8) der DB mit Kastentender, 2'C, Spur 1, Zweischienen-Wechselstrom, 3 Achsen angetrieben, Heusinger-Steuerung, Raucheinsatz, Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Tender, Lokführer- und Heizerfigur, 58 cm
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5800
Passenger car 2nd class
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5801
Passenger car 2nd class
- 5803
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5804
Compartment car B3pr07, 2nd class
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5805
Compartment car with brakeman’s cab B3pr07, 2nd class
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5806
Tank car
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5807
Tank car
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5808
Baggage car D3pr02, green, 3-axle (DB)
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5823
Flat car
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5830
Beer car
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5831
Beer car
- 5832
- 5833
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5836
Maintenance-of-way car
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5837
Wärmeschutzwagen mit Bremserhaus. Wagen der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn. Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 30 cm Das Vorbild entsprach dem gedeckten Güterwagen nach Musterblatt jedoch eine doppelte Isolierung.