Märklin-Modelle: DB – Deutsche Bundesbahn

2.600 Artikel gefunden – hier 97 bis 144

• 3357 Schnellfahrlokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn mit Einholm-Dachstromabnehmern. Achsfolge Co'Co'. 3 Achsen angetrieben. An beiden Enden Kupplungshaken. Elektronisch gesteuerte Umschaltung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1983–1995
• 3358 Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1990–1994
• 3360 Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 19,1cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3366 Elektrische Lokomotive. Baureihe 152 der Deutschen Bundesbahn (bayerische EP 5). Achsfolge 2'BB2'. 2 Achsen über verdeckte Zahnräder angetrieben. Gute Kurvengängigkeit durch gelenkig ausgebildetes Fahrgestell. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Allstrommotor · Preise 1983–1995
• 3367 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der 3767 Digital - Elektrolokomotive. Baureihe. Deutschen Bundesbahn (DB) in grüner Faro- 118 der Deutschen Bundesbahn (DB). Wie gebung. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital HLA · Hochleistungsantrieb (5-poliger Motor mit Permanentmagnet) · Preise 1993–1995
• 3368 Elektrolokomotive. Baureihe 118 der Deutschen Bundesbahn. Führerstand angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Altbau-Dachstromabnehmer. Zahlreiche eingesetzte Details. Fein detailliertes Fahrwerk. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3370 ICE-Triebwagen-Zug. Hochgeschwindigkeitszug InterCityExpress Baureihe 401 der Deutschen Bundesbahn. 1 Triebkopf mit Antrieb. 1 Triebkopf ohne Antrieb. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische 1 Zwischenwagen Avmz 801.8, 1. Klasse, Nicht- Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Preise 1994–2003
• 3371 Triebwagenzug ICE. Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bundesbahn (DB), Inter-City-Experimental. 4teilig: 2 Triebköpfe mit je einem Motor und 2 Zwischenwagen. Triebkopf: 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Fahrgestell aus Metall. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1985–1999
• 3373 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994
• 3374 Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 216 der DB Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–2005
• 3375 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,2 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1999
• 3376 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 628.2 der Deutschen Bundesbahn mit Steuerwagen Baureihe 928.2. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtete Zieltafeln an den Stirnseiten. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1990–1995
• 3379 Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Vorserienlokomotive V 160. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1991
• 3380 Diesel-hydraulische Lokomotive. Baureihe 220 (V 200.0) der Deutschen Bundesbahn (DB). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3387 Leichte Tenderlokomotive “Glaskasten”. Baureihe 98.3 der Deutschen Bundesbahn. Innenkessel aus Metall. Miniatur-Hochleistungsmotor. 2 Achsen angetrieben. 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Miniaturmotor · Preise 1990–1994
• 3390 Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an der Lokomotiv-Stirnseite und am Tender. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3392 Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1951–1995
• 3395 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 003 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3396 Tenderlokomotive. Baureihe 86 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 4 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Beleuchtetes. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994
• 3411 Schnellzuglokomotive. mit Schlepptender. Baureihe 18.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Hochuntersetztes Winkelgetriebe ohne Selbsthemmung. Hochleistungs-Motor System Faulhaber. Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Aufbau aus Metall. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Delta · Faulhaber-Motor · Preise 1995–1999
• 3415 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Spur H0 · DB · Delta · Preise 1994–1999
• 3422 Elektrolokomotive. Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1995
• 3428 Akkumulatoren-Triebwagen. Baureihe 515 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Dunkel vernickelte Laufkränze. Länge über Puffer 24,0 cm. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3429 Akkumulatoren-Triebwagen. Baureihe 515 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1999
• 3439 Güterzuglokomotive. Baureihe 139 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Spur H0 · DB · Delta · Preise 1995
• 3440 Schnellzuglokomotive. Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Dach und Trafo-Abdeckung auf dem Dach in vorbildgerecht blauer Farbgebung. Spur H0 · DB · Delta · Preise 1995
• 3448 Elektrolokomotive. Baureihe E 70 der Deutschen Bundesbahn. Führerstände mit Inneneinrichtung. Spezialmotor. 2 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Vorbildgerecht unter den Vorbauten gelenkig gelagerte Fahrgestelle. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Spezialmotor · Preise 1994–1995
• 3457 Elektrolokomotive. Baureihe 160 der Deutschen Bundesbahn. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Ähnlichkeiten mit der der schweren Güterzuglok der Länge über Puffer 12,8 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Preise 1994–1995
• 3464 Diesel-hydraulische Rangierlokomotive. Baureihe 361 der Deutschen Bundesbahn. Mit 1 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickeiten auf digitalen Anlagen. Laufkränzen. Länge über Puffer 12,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Preise 1994–1995
• 3473 Diesel-hydraulische Mehrzweck-. Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Maßstäblich schmale Vorbauten. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1999
• 3476 Diesel-Triebwagen-Zug. Baureihe 610 der Deutschen Bundesbahn. Automatische, gleisbogenabhängige Wagenkasten-Neigung. Mit eingebautem DELTA-Modul. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzgekuppelte Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Delta · Allstrommotor · Preise 1994–1995
• 3504 Tenderlokomotive. Baureihe 80 der Deutschen Bundesbahn. Fünf-Sterne-Antrieb: elektronisch geregelter Antrieb mit einstellbarer Anfahr- und Bremsverzögerung und Höchstgeschwindigkeit. Kurzkupplung. Länge über Puffer 11,1 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3546 Diesellokomotive. Rangierlok V 36 der Deutschen Bundesbahn mit Glaskanzel auf dem Dach. Fünf-Sterne-Antrieb. Länge über Puffer 10,6 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. III · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3553 Elektrolokomotive. Baureihe 120 der Deutschen Bundesbahn in roter Serienausführung. Fünf-Sterne-Antrieb. Länge über Puffer 22,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3558 Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in neuer roter Farbgebung. Fünf-Sterne-Antrieb: elektronisch geregelter Antrieb mit einstellbarer Höchstgeschwindigkeit. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3576 Dieseltriebwagen. Baureihe 628 der Deutschen Bundesbahn in neuen Farben. Fünf-Sterne-Antrieb mit fünfpoligem Motor und Regelelektronik. Triebwagen · Spur H0 · Ep. IV · DB · Analog elektronisch · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1990
• 3581 Diesellokomotive. Dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Lackierung. Ganzmetall-Modell, völlige Neukonstruktion. Elektronisch geregelter Hochleistungsmotor, zwei Achsen mit Haftreifen angetrieben. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Fünf-Sterne-Antrieb · Preise 1936–1990
• 3604 Digital-Tenderlokomotive. Baureihe 80 der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung. Kurzkupplung. Länge über Puffer 11,1 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3610 Digital-Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn mit Ölfeuerung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 27,8 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3615 Digital-Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung. Zwei Treibachsgruppen. Länge über Puffer 26,7 cm. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Spur H0 · Ep. III · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3629 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 191 der Deutschen Bundesbahn (ehemals E 91 der Deutschen Reichsbahn). Digital-Ausführung. Länge über Puffer 19,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3631 Digital-Diesellokomotive. Baureihe 361 (V 60) der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Digital-Ausführung. TELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 12,0 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Digital · Preise 1990–1994
• 3642 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 19,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3646 Digital-Diesellokomotive. Rangierlok Baureihe 236 (V 36) der Deutschen Bundesbahn. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 10,6 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990
• 3647 Digital-Diesellokomotive. Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn in rot/weißer Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 14,1 cm. Diesellokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3653 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 120 der Deutschen Bundesbahn, Vorserie in beige/roter Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 22,1 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3654 Mehrzwecklokomotive. Wie 3353, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal digital zuschaltbar. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994
• 3657 Digital-Elektrolokomotive. Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn in TEE-Farbgebung. Digital-Ausführung. Länge über Puffer 21,9 cm. Elektrische Lokomotiven · Spur H0 · Ep. IV · DB · Digital · Allstrommotor · Preise 1990–1994