Hochgeschwindigkeitszug TGV POS  / Märklin 37790 + 43420+ 43440

Preis: € 730,00

*** VERKAUFT ***

für Märklin 37790 + 43420 +43440

Hochgeschwindigkeitszug TGV POS (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und Süddeutschland - 1 +2 Klasse

Beschreibung:

• Neueste Farbgebung. Aktueller Betriebszustand 2009/2010
• 4-teilige Grundgarnitur
• Beide Triebköpfe (TK1 und TK2) motorisiert
• Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut.
• Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
• 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar
• Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
• Separat angesetzte Griffstangen aus Metall
• Eingesetzte Scheibenwischer
• Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung
• Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung
• Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell
• Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf.
• Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges.
• Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF
• Pantographen sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig
• Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum
• Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 101 cm.

• 1 x Barwagen
• 1 x Mittelwagen, 2. Klasse.
• Gesamtlänge 43,0 cm.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
• Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges
• Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt
• Kulissenführung in den Jakobs-DrehgestellenBeleuchtung mit warmweißen LED
• Komplette Neukonstruktion.

• 2 x Mittelwagen, 1. Klasse.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
• Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges
• Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt
• Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen
• Komplette Neukonstruktion
• Gesamtlänge 43,0 cm