Preis: € 75,00
***VERKAUFT***
Bemerkung: Einmalige Serie von 2002
Beschreibung:
- Schneepflug (Bahndienstwagen)
- Epoche 3
- Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit weißer Rahmenbeschriftung und Schleifer
- Schwarzer Kunststoff-Aufbau
- Separat angesetzte Luftkessel und Leitungen
- Führerstand mit silberfarbenem Dach und mit freiem Durchblick
- eingesetzten Festern und Aufstiegsleitern
- Griffstangen, Aufstiegsleiter aus Metall
- Schneepflug und bewegliche Räumschilde hellgrau
- weiße Aufschriften - u.a.: "Klima-Schneepflug", Betriebs-Nr.: Hmb 6404
- ein Arbeits-Scheinwerfer - über Schiebeschalter steuerbar.
- Kupplung Typ 12.
- Länge 11,7 cm
Großbetrieb
Im Laufe der Eisenbahngeschichte gab es sehr viele Versuche, Lokomotiven mit Schneeräumblechen auszurüsten. Meist versagten diese Hilfsmittel jedoch schon bei Schneehöhen von 40 cm. Der
richtige Durchbruch gelang erst dem österreichischen Eisenbahner Rudolf Klima mit den nach ihm benannten Schneepflügen. Durch ein verstellbares Räumschar und bewegliche Seitenflügel konnten
diese Pflüge recht effektiv Schneehöhen bis zu 1,50 m bekämpfen. Im Jahr 1929 wurden die ersten Klima-Pflüge von der...
Im Laufe der Eisenbahngeschichte gab es sehr viele Versuche, Lokomotiven mit Schneeräumblechen auszurüsten. Meist versagten diese Hilfsmittel jedoch schon bei Schneehöhen von 40 cm. Der
richtige Durchbruch gelang erst dem österreichischen Eisenbahner Rudolf Klima mit den nach ihm benannten Schneepflügen. Durch ein verstellbares Räumschar und bewegliche Seitenflügel konnten
diese Pflüge recht effektiv Schneehöhen bis zu 1,50 m bekämpfen. Im Jahr 1929 wurden die ersten Klima-Pflüge von der Deutschen Reichsbahn beschafft. Die Firma Henschel aus Kassel erwarb 1931
die Nachbaurechte. Von den insgesamt gebauten 250 Stück in verschiedenen Bauarten übernahm die DB etwa 100 Stück. Bis zum Jahr 1964 wurden sogar weitere Klima-Schneepflüge beschafft. ( Quelle
Märklin)
